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一嗨租车:受益移动互联手机端预订超九成

时间:2017-10-14 09:58来源:未知 作者:admin 点击:
一嗨租车上市后三年里的优异表现,得益于中国市场翻天覆地的变化。一嗨租车不仅仅是移动互联的受益者,更是共享经济的推动者。 9月27日下午,记者一走进一嗨租车执行副总裁、首

  一嗨租车上市后三年里的优异表现,得益于中国市场翻天覆地的变化。一嗨租车不仅仅是移动互联的受益者,更是共享经济的推动者。

  9月27日下午,记者一走进一嗨租车执行副总裁、首席战略官蔡礼洪的办公室,映入眼帘的便是一幅梵高于1888年创作的《收割中的田园风景》临摹作品。

  蔡礼洪告诉记者,此幅临摹作品为其挚友所赠。眼下看来,画中所描绘的那一片金色麦田的丰收景象,与一嗨租车目前在资本市场的表现可谓是相得益彰。

  8月3日,一嗨租车成功向投资者发行了一组为期5年的4亿美元债券,票面年息为5.875%。所发行债券将在新加坡证券交易所交易,摩根大通、德意志银行均参与了本次债券的发售。

  “我们本来想融3亿(美元),结果最终超额认购金额峰值高达30亿美元,所以才提高了融债规模到4个亿(美元)。”蔡礼洪笑道。

  此外,一嗨租车第二季度财报显示,公司实现净营收6.397亿元(约合9440万美元),同比增长27.6%;实现净利润3040万元(约合450万美元),同比增长463%。

  一嗨租车能有今天在资本市场耀眼的表现,除得益于对中国汽车租赁市场的精准把握,与一嗨租车整个团队协作能力也密不可分。

  谈到如何培养团队作战力,蔡礼洪对记者透露:“商场打仗与运动场作战之间最大的共通点在于,都离不开团队协作。因此在建立企业文化之初,体育精神便融在了我们的血液里面。”

  每周一和周四,一嗨租车内部红、黑、白、蓝四支足球队会两两进行对抗。释放工作压力的同时,又增进了同事间的友谊和集体荣誉感。

  “其实你会发现,很多登山运动员在登顶的最后100米时,都不知道自己最终能否成功。”谈及上市前夕的心情,蔡礼洪如是比喻。

  登陆美国资本市场后,一嗨租车扩张显著加速。2015年全年,一嗨租车实现净营收14.51亿元,同比增长70.4%;平均可用车队规模由2014年的14111台增长至2015年的26460台,同比增长率为87.5%。到了2016年底,平均可用车队规模又增长了47.2%,达到38944台。同时,一嗨租车2016年实现净营收21.09亿元,同比增长45.4%。

  “三年前微信支付刚开通没多久,而现在移动互联深入人心,极大地帮助了我们的手机下载量。正因为如此,我们一嗨租车来自的手机端的预订占比,也从三年前的30%左右,上升至现在超过90%。”蔡礼洪说。

  三年前,还没有摩拜单车,滴滴、快的彼此还在打得头破血流。那个时候,易到用车的日子还很滋润,优步还玩得风生水起。三年后,滴滴、快的早已合并,优步退出中国市场,摩拜用“最后一公里”的概念,将共享经济理念传遍大街小巷。

  在这三年的时间内,一嗨租车不仅仅是移动互联的受益者,更是共享经济的推动者。在将传统租车业务完善服务的同时,一嗨租车也涉足共享汽车领域,将共享汽车产品——“嗨车”推向北上广深等一线经济发达城市,引起业内外广泛关注。

  “嗨车”提供的是自助分时汽车租赁服务,消费者需要用车时,只需要通过“嗨车”APP搜索预订附近车辆即可,用车完毕,将车辆停在一嗨指定停车位或其它合法停车位即完成。全程手机自助完成,无需第三方参与,比起传统租车,更加省时省力。

  此外,一嗨租车还于近日推出又一重磅产品——闪租。相比起原来的租车业务,闪租从车辆供给、手续置办等实际层面入手,通过一键操作的闪取闪还、不计免赔、免验车、芝麻信用免预授权、两年内新车、免费使用手机支架六项专享特权,提升消费者体验。

  目前,一嗨租车已形成以一线城市为中心,覆盖各二线城市和重点旅游城市,并逐渐辐射三线城市和高铁沿线多个服务网点,让更多人可轻松享受“汽车共享”所带来的出行便捷。

  “目前全世界已经意识到,如果左手是技术发展,右手便是环境保护。而在汽车租赁市场谈到环境保护,就一定会提及新能源汽车。”当聊到当下汽车租赁市场未来的着眼点时,蔡礼洪对记者作出前述表示。

  据了解,一嗨租车早在2016年第一季度就已经上线分时租赁业务,推出宝马之诺1E、荣威E50以及荣威550Plug-in等三款新能源车型。“我们还有相当规模的特斯拉。”蔡礼洪补充道。

  蔡礼洪认为,相较于传统汽油车,新能源车更适合做分时租赁。有统计数据显示,按照新能源车加分时租赁的模式,电动汽车的使用率可以提升2-3倍;同时,车主的使用成本只是传统汽车的20%。

  对于新能源车基础设施不完善导致成本过高的问题,蔡礼洪指着他电脑屏幕上的一则消息对记者分享道:“你看,国家电网刚宣布,将进一步加快全国各地充电设施建设,到2020年,实现电动汽车充电网络覆盖全国各地郊区县。”

  同时,蔡礼洪关注到,Avis与谷歌Waymo在6月27日达成一项战略协议,Waymo旗下的自动驾驶小型货车将要由Avis进行管理。且在同一天,Hertz与Apple也宣布,Hertz的子公司Donlen将提供6辆雷克萨斯RX450h给苹果进行自动驾驶汽车测试。

  因此,对于一嗨租车的未来,蔡礼洪有更前卫的想象。“其实,Waymo和Apple都在这些自动驾驶汽车上装了很多摄像头以及传感器,去探测路况和收集精准地图数据。那么未来,我们一嗨租车也可以与百度达成类似的协议,让一嗨不仅仅是一个汽车租赁商,同时也是一个数据提供商。”

  一嗨租车上市后三年里的优异表现,得益于中国市场翻天覆地的变化。一嗨租车不仅仅是移动互联的受益者,更是共享经济的推动者。

  9月27日下午,记者一走进一嗨租车执行副总裁、首席战略官蔡礼洪的办公室,映入眼帘的便是一幅梵高于1888年创作的《收割中的田园风景》临摹作品。

  蔡礼洪告诉记者,此幅临摹作品为其挚友所赠。眼下看来,画中所描绘的那一片金色麦田的丰收景象,与一嗨租车目前在资本市场的表现可谓是相得益彰。

  8月3日,一嗨租车成功向投资者发行了一组为期5年的4亿美元债券,票面年息为5.875%。所发行债券将在新加坡证券交易所交易,摩根大通、德意志银行均参与了本次债券的发售。

  “我们本来想融3亿(美元),结果最终超额认购金额峰值高达30亿美元,所以才提高了融债规模到4个亿(美元)。”蔡礼洪笑道。

  此外,一嗨租车第二季度财报显示,公司实现净营收6.397亿元(约合9440万美元),同比增长27.6%;实现净利润3040万元(约合450万美元),同比增长463%。

  一嗨租车能有今天在资本市场耀眼的表现,除得益于对中国汽车租赁市场的精准把握,与一嗨租车整个团队协作能力也密不可分。

  谈到如何培养团队作战力,蔡礼洪对记者透露:“商场打仗与运动场作战之间最大的共通点在于,都离不开团队协作。因此在建立企业文化之初,体育精神便融在了我们的血液里面。”

  每周一和周四,一嗨租车内部红、黑、白、蓝四支足球队会两两进行对抗。释放工作压力的同时,又增进了同事间的友谊和集体荣誉感。

  “其实你会发现,很多登山运动员在登顶的最后100米时,都不知道自己最终能否成功。”谈及上市前夕的心情,蔡礼洪如是比喻。

  登陆美国资本市场后,一嗨租车扩张显著加速。2015年全年,一嗨租车实现净营收14.51亿元,同比增长70.4%;平均可用车队规模由2014年的14111台增长至2015年的26460台,同比增长率为87.5%。到了2016年底,平均可用车队规模又增长了47.2%,达到38944台。同时,一嗨租车2016年实现净营收21.09亿元,同比增长45.4%。

  “三年前微信支付刚开通没多久,而现在移动互联深入人心,极大地帮助了我们的手机下载量。正因为如此,我们一嗨租车来自的手机端的预订占比,也从三年前的30%左右,上升至现在超过90%。”蔡礼洪说。

  三年前,还没有摩拜单车,滴滴、快的彼此还在打得头破血流。那个时候,易到用车的日子还很滋润,优步还玩得风生水起。三年后,滴滴、快的早已合并,优步退出中国市场,摩拜用“最后一公里”的概念,将共享经济理念传遍大街小巷。

  在这三年的时间内,一嗨租车不仅仅是移动互联的受益者,更是共享经济的推动者。在将传统租车业务完善服务的同时,一嗨租车也涉足共享汽车领域,将共享汽车产品——“嗨车”推向北上广深等一线经济发达城市,引起业内外广泛关注。

  “嗨车”提供的是自助分时汽车租赁服务,消费者需要用车时,只需要通过“嗨车”APP搜索预订附近车辆即可,用车完毕,将车辆停在一嗨指定停车位或其它合法停车位即完成。全程手机自助完成,无需第三方参与,比起传统租车,更加省时省力。

  此外,一嗨租车还于近日推出又一重磅产品——闪租。相比起原来的租车业务,闪租从车辆供给、手续置办等实际层面入手,通过一键操作的闪取闪还、不计免赔、免验车、芝麻信用免预授权、两年内新车、免费使用手机支架六项专享特权,提升消费者体验。

  目前,一嗨租车已形成以一线城市为中心,覆盖各二线城市和重点旅游城市,并逐渐辐射三线城市和高铁沿线多个服务网点,让更多人可轻松享受“汽车共享”所带来的出行便捷。

  “目前全世界已经意识到,如果左手是技术发展,右手便是环境保护。而在汽车租赁市场谈到环境保护,就一定会提及新能源汽车。”当聊到当下汽车租赁市场未来的着眼点时,蔡礼洪对记者作出前述表示。

  据了解,一嗨租车早在2016年第一季度就已经上线分时租赁业务,推出宝马之诺1E、荣威E50以及荣威550Plug-in等三款新能源车型。“我们还有相当规模的特斯拉。”蔡礼洪补充道。

  蔡礼洪认为,相较于传统汽油车,新能源车更适合做分时租赁。有统计数据显示,按照新能源车加分时租赁的模式,电动汽车的使用率可以提升2-3倍;同时,车主的使用成本只是传统汽车的20%。

  对于新能源车基础设施不完善导致成本过高的问题,蔡礼洪指着他电脑屏幕上的一则消息对记者分享道:“你看,国家电网刚宣布,将进一步加快全国各地充电设施建设,到2020年,实现电动汽车充电网络覆盖全国各地郊区县。”

  同时,蔡礼洪关注到,Avis与谷歌Waymo在6月27日达成一项战略协议,Waymo旗下的自动驾驶小型货车将要由Avis进行管理。且在同一天,Hertz与Apple也宣布,Hertz的子公司Donlen将提供6辆雷克萨斯RX450h给苹果进行自动驾驶汽车测试。

  因此,对于一嗨租车的未来,蔡礼洪有更前卫的想象。“其实,Waymo和Apple都在这些自动驾驶汽车上装了很多摄像头以及传感器,去探测路况和收集精准地图数据。那么未来,我们一嗨租车也可以与百度达成类似的协议,让一嗨不仅仅是一个汽车租赁商,同时也是一个数据提供商。”

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